本著不浪費、經濟建設的原則,原路燈的燈桿還可以繼續發揮作用,只需要摘掉老舊燈頭,換成太陽能路燈即可。
但實際升級更新中,由于各地路燈桿造型不同,傳統太陽能路燈無非匹配燈桿,遇到難題。時常導致燈桿報廢換新,提升費用大幅提升,使更新工程無法進行下去。針對上面情況,我司路氏照明科技有限公司提出一些老舊路燈改造方案,供大家選擇。
我們看下市面道路上幾種常見的路燈桿:
根據上圖看,部分路燈桿不適合太陽能路燈用,尤其太陽能電池板無法直接架接在燈桿上,改造難度很大,難免又要鉆孔又要焊,材料及人工成本甚至還要高于新的路燈桿。
針對以上路燈桿,結合我司的產品,我們給出一些改造方案,供大家參考。
單臂燈桿的改造:
針對這種路燈桿,相對容易些,已經接近太陽能路燈桿標準,可改造成一體化太陽能路燈或傳統分體式太陽能路燈。兩種產品我司均有。
1、使用分體路燈改造法:
下圖是我司的分體式太陽能路燈產品,已經包括了太陽能電池板、支架、儲能模組和路燈頭,只需要路燈桿即可搭配。
改造方法很簡單,只需要將原單臂路燈桿上多余的部件拆除,只保留直桿即可,將我司產品直插入直桿上,擰緊螺絲即完成改造工作,如下圖:
2、使用一體化太陽能路燈改造:
用一體化路燈改造會更方便,按下圖兩種模式都可以,原有燈桿支臂可拆可不拆,省事方便。
雙臂燈桿的改造:
此種路燈桿在老舊改造中最為常見,類似兩根大彎臂的燈桿。這種燈桿一般高度較高(7-10米間),如果更換成分體太陽能路燈,施工難度大,因為頂部需要延長太陽能支架固定位,涉及到焊管。那這樣整個路燈桿拆除放倒地面,整個過程需要吊車作業。
對于這種情況,我們建議用一體化太陽能路燈進行改造,原因有三:
1.改造簡單,不再要焊接,只需要摘除老路燈的燈頭,將一體化太陽能路燈插入路燈支臂端即可。
2.改造投資低,因為工作量大幅減少,同樣路燈數量,人工和吊車占用時間短,運作成本低很多。
3.美觀度好,保持原有造型。 改造方法如下圖:
大彎臂燈桿的改造:
這種路燈使用量相對較少,較老式,在分體太陽能路燈改造時,改造施工方一般都建議更換燈桿,這種桿無法焊接電池板支架,浪費最大。
對于這種路燈桿,只有一體化太陽能路燈最為合適。方法也很簡單,與雙臂燈桿改造方法是一樣的,只需摘去原燈頭,插入一體化太陽能路燈即可。
水泥路燈桿的改造:
目前很多地方仍然在使用水泥路燈桿,一些沿海地區,防止鐵制金屬桿腐蝕,繼續使用傳統水泥桿子。這種水泥桿最大特點就是口徑粗,直徑最少都是160mm,太陽能路燈不會有這么大口徑的管材,無法安裝上,并且有些地方還是利用電線或信號線的水泥桿加裝路燈,達到一舉兩用。
針對這種情況,分體式太陽能路燈就派不上用場,需要對一體化太陽能路燈改造附件,達到安裝需求。
因為水泥桿直徑較粗,每個地方標準不一樣,安裝高度不同,直徑也不同。針對此類情況,我們建議用可伸縮的鋼絲抱箍進行固定一體化太陽能路燈。
使用兩根抱箍將一體化路燈尾部與水泥桿緊緊鎖住即可,安裝圖片如下:
還可以再多一條延長支臂,以達到更廣的照射范圍。
以上,歡迎咨詢。